धेरै मानिसहरूलाई थाहा छैन कि एल्युमिनियम डुङ्गाहरू धेरै फाइदाहरू छन्!

अधिकांश मानिसहरूले पहिलो पटक क्रूज जहाज किन्दा हल सामग्रीको छनोटमा विरलै ध्यान दिन्छन्, यद्यपि 1960s मा FRP क्रूज जहाजहरूको उपस्थितिले क्रूज जहाज उद्योगमा क्रान्तिकारी परिवर्तनहरू ल्यायो, जसले FRP लाई हल सामग्री चयनको लागि मानक बनायो। तर याट सामग्रीको लागि एफआरपी मात्र विकल्प होइन।

एल्युमिनियम डुङ्गा वजन मा हल्का छन् (आर्थिक)

हामी सबैलाई थाहा छ, एल्युमिनियम स्टील भन्दा धेरै हल्का मात्र होइन, तर फाइबर ग्लास भन्दा पनि हल्का छ। हल जति हल्का हुन्छ, उस्तै अश्वशक्ति भएको एउटै प्रकारको डुङ्गाको डुङ्गाको गति त्यति नै छिटो हुन्छ। हल्का तौलको हल डिजाइनहरूमा सामान्यतया उथला ड्राफ्ट हुन्छ, जुन कम खोलाहरूमा प्रयोग गर्न र टापुहरूमा नजिक पहुँचको लागि सुविधाजनक हुन्छ। थप रूपमा, एल्युमिनियम डुङ्गाहरूको उथले ड्राफ्टले कम प्रतिरोध ल्याउँछ र कम ईन्धन खपत गर्दछ, जसले निस्सन्देह क्रूज जहाजहरू प्रयोग गर्ने अर्थव्यवस्थामा सुधार गर्दछ।

एल्युमिनियम डुङ्गा को बल अपेक्षाकृत उच्च छ (सुरक्षा)

यद्यपि एल्युमिनियमको घनत्व स्टिलको भन्दा धेरै कम छ, तर बल अपेक्षाकृत उच्च छ, जुन उच्च गुणस्तरको स्टील भन्दा कम छैन, FRP को तुलनामा एक्लै छोड्नुहोस्। धेरै मानिसहरूले गल्तीले FRP एक प्रकारको स्टील हो भनेर सोच्नेछन्, तर यो होइन। FRP GRP को पूरा नाम ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक हो। पूरा नामबाट, हामी देख्न सक्छौं कि FRP एक प्रकारको ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक हो। एक मिश्रित सामग्री।

यदि हललाई एउटै बलले प्रहार गरियो भने, ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक क्रूज जहाजमा प्वालहरू हुन्छन्, र एल्युमिनियमको डुङ्गा मात्र डेन्टेड हुन सक्छ। त्यसैले यात्राका जहाजहरू प्रायः आल्मुनियम र स्टिलले बनेका हुन्छन्। तपाईंले आइसबर्गहरूमा नेभिगेट गर्दा एल्युमिनियमका डुङ्गाहरू बढी सुरक्षित हुन्छन्। यो हिमशैली मात्र होइन, समुद्रमा तैरिरहेका लगहरू र कन्टेनरहरूदेखि पानीमुनिको चट्टानसम्म, प्रहार गर्न सक्ने अन्य अवरोधहरूका लागि पनि त्यस्तै हो।

हामीले समय समयमा कथाहरू सुनेका छौं जहाँ एनाल्युमिनियमको डुङ्गा चट्टानमा ठोक्किएको थियो र धेरै दिनसम्म याटमा फसेको बावजुद मानिसहरूलाई सुरक्षित रूपमा उद्धार गरिएको थियो। यो यस तथ्यको कारण हो कि यदि एल्युमिनियमको डुङ्गा प्रभावित र डेन्टेड भए पनि, यसलाई भाँच्न र पानीमा डुब्न सजिलो छैन, र एल्युमिनियमको डुङ्गा मर्मत गर्न अपेक्षाकृत सजिलो छ। यदि उही रकिंग एक फाइबरग्लास क्रूज जहाज मा भयो भने, यो धेरै भाग्यशाली हुनेछैन।

एल्युमिनियम डुङ्गाको लामो सेवा जीवन (स्थायित्व)

सामग्रीको प्रकृति अनुसार, काठ सड्न सजिलो छ, स्टिल खिया गर्न सजिलो छ, र FRP पानी र फोम अवशोषित गर्न सजिलो छ। FRP क्रूज जहाजको बाहिरी जेल कोट लेयरले पानी प्रतिरोध र जंग प्रतिरोध निर्धारण गर्दछ, त्यसैले जब तपाईंको FRP क्रूज जहाजले गल्तिले जेल कोट खरोंच गर्छ, यो कार जत्तिकै सरल छ भनेर सोच्नुको सट्टा समयमै मर्मत गर्न आवश्यक छ। एक सानो रंग बन्द।

एल्युमिनियम सबैभन्दा कम संक्षारक धातुहरू मध्ये एक हो, र समुद्रमा प्रयोग हुने एल्युमिनियम मिश्रहरू तिनीहरूको कम संक्षारकताका कारण जहाजहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। एल्युमिनियम डुङ्गाहरूमा इस्पात र फलाम हुँदैन, त्यसैले तिनीहरू खिया लाग्दैन। निस्सन्देह, एल्युमिनियमले पनि अक्सिडाइज गर्छ, तर ओक्सीकरण प्रक्रियाको क्रममा, एक कडा एल्युमिनियम अक्साइड सतह तह बनाइन्छ, अन्तर्निहित सामग्रीको निरन्तर क्षयलाई रोक्छ। यदि उचित एल्युमिनियम मिश्र धातु र वेल्डिङ तार प्रयोग गरियो, राम्रोसँग निर्माण गरियो र नियमित रूपमा मर्मत गरियो भने एनाल्युमिनियम डुङ्गा दशकौंसम्म टिक्न सक्छ।

एल्युमिनियम डुङ्गाहरू धेरै आगो प्रतिरोधी छन् (सुरक्षा)

आगो समुद्रमा सबैभन्दा खतरनाक प्रकोप हो, कुनै पनि बाधा छैन। यदि हल गिलास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक वा काठबाट बनेको छ भने, एक पटक आगो लागेमा, आगो द्रुत रूपमा फैलिन्छ, जबकि एल्युमिनियमले आगो समात्दैन र जल्दैन। तपाईलाई थाहा हुनुपर्दछ कि एल्युमिनियम 500 डिग्री भन्दा माथि हुँदा विघटन हुनेछ।